Torbay J Kategorie
Jahr: 1920
Tagespreis: £ 5.000
Gefunden in Birmingham, Vereinigtes Königreich
Rumpf-Material: Holz
Motor-/Kraftstoff-Art: Einzelner Diesel
Torbay J Kategorie.
20 Horizontalebene x ' x 19 ' 6 ' 4 " x 2? /6?
Errichtet durch Louis Gale von Paignton 1920, eins von geglaubten 11 dieser Kategorie errichtet zum Rennen in der Torbay Handicapp Kategorie 2. Ein anderes bekannt, um zu existieren.
Ursprünglich in Ordnung gebracht als Sloop wurde sie in ein Geschrei 1950 umgewandelt? s. Sie hat Vize-freie, funkelnde Leistung, eine Freude zu eigenem und Segel. Ihr ausgezeichneter Straßeen-Anhänger und -fähigkeit, den Boden zu nehmen lässt sie ein ökonomisches yachtes laufen.
Langer Kiel, freundlich sich verjüngende Bogenabschnitte und Querbalkenheck. Sehr süsse blosse Linie.
Carvel planked im ½? Brasilianischer Mahagonibaum mit einem sehr angemessenen Ende, lackiertes inneres Gesicht.
Blosser Strake lackiert mit doppelten Reibung Strakes.
Alles Kupfer befestigt an gedämpften Eichenbauhölzern.
Lackierter Ulmequerbalken.
Querbalken hing Steuer mit der Ruderpinne des bearbeiteten Eisens, die knick ist, um um den Versatz zu passen, mizzen Mast.
Langer externer Eisendrossel-Kiel, Kiel verriegelt Gedanken, in 1990 ersetzt worden zu sein? s.
Galvanisierte Stahlc$mittePlatte mit BronzeKielfloße-Winde unter der Vorderplattform bearbeitet worden durch eine Abzuglinie vom Helm.
Tiefe lackierte Mahagonicoamings zugespitzt zu einem Punkt am vorderen Ende. Tufnol das Mit einer Kappe bedecken schützt den Toprand.
Mitte vereiteln und versehen Sitze achtern, aller schön lackierte Mahagonibaum mit Seiten. Gemalte Kieferunterseiten-Bretter mit guter flacher Bodenfläche, die einfache Bewegung erlaubend längsschiffs.
1990 gemalte Falteplattform.
Sampson Pfosten auf der Vorderplattform nimmt die Ferse des Bowsprits. BronzeAusrüstungen für Brücke.
Von den Bermudas Geschreibruchstückweiseanlage auf lackierten Masten und Spars. Die HauptMaststufen auf dem Kiel durch einen Mast befestigen Querstück und innen verriegeln.
Die mizzen Maststufen durch die Achternplattform auf der Mittellinie.
Takelungdraht des rostfreien Stahls, neu 2003, zu den externen BronzeKetteen-Platten.
HauptMastläufer auf einzelnen Peitschen zu den Autos auf den Blatt-Schienen, Endstücke führten durch die Coamings über Bronzec$riemenscheiberad Befestigungen.
Paare des ursprünglichen Bronzeheadsail bedecken Winden auf den Coamings.
Örtlich festgelegter Bowsprit und Tölpel.
Die Rolle, die lackierten HauptBaum mit Bronzebefestigungen reefing ist, bedeckt zu einem Bronzepferd über der Ruderpinne. Headsailblätter geführt durch Autos auf Schienen auf den seitlichen Plattformen.
Großsegel, mizzen und Fock durch Chris Scanes am Segel und am Segeltuch, Topsham, ganz neues 2003 und innen als neuer Zustand. VorkriegsbaumwollSpinnaker.
AußenbordMotor Anschlags 2hp des Honda-4, neu 2005, an einem freitragenden Haltewinkel auf dem Querbalken.
Fischer-Anker. Kette und Verzerrung.
Anlegenverzerrungen.
Einzeln angefertigter Straßeen-Anhänger mit 2 Rädern.
Cockpit und Segel-hüllenes.
Sie hatte ausstatten in frühen 1990? s und wieder 2001, als ein paar Verschiebungen von Planking ersetzt wurden, einige gedämpfte Bauhölzer ersetzte, nach innen und die heraus wieder befestigten Kapuzen-mützenden, Gesamtkosmetik, neue Segel und Takelung.
In 2008 wurde die Unterseite weg gebrannt, um Holz zu entblössen, recaulked und neu gestrichen, wurden die Oberteile neu gestrichen und alle helle Arbeit revarnished.
Ein ins Auge fallendes wenig yacht, ein sehr beständiges day-boat, großer Sport, leicht behandelter und beibehalten, großer Stolz vom Besitz.
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