Erbauer: Laderaum u. Söhne
Errichtet: 1904
LOA: 32m/102ft
Kabinen: 3 + Mannschaft
Position: Spanien
LOA: 32m/102ft
Lichtstrahl: 4.5m/15ft
Entwurf: 2.9m/9ft 5in
Versetzung: 89 Tonnen
GESCHICHTE
ROSALIND wurde 1904 Harry Thomas vom Laderaum u. von den Söhnen bei Shoreham für Charles Hellyer von Yorkshire entworfen und errichtet. Dieses Yard, das andere bemerkenswerte Yachten wie RONA errichtet hat, war als gaff Geschrei mit dem feinsten Birma Teakholz auf robustem Eiche Rahmen – errichtet und entworfen, das sie die beste Art der kreuzenden Yacht der Periode mit ersten Kategorie Materialien und Kunstfertigkeit verkörperte.
ROSALIND verkaufte 1908 an John E Humphrey, der nach 4 Jahren die Yacht an Oswald Cecil Maguiac von London, ein Mitglied des königlichen Yacht-Geschwaders verkaufte, das den Behälter für 22 Jahre besitzt und genießt, sie wurde verkauft dann an Aubrey Fletcher und 1936 zu J B Darlymple. Er machte ROSALIND diskret in Schottland während des Zweiten Weltkrieges fest, um die Admiralität weg immer flott zu halten von ihrem kostbaren Leitung Kiel.
1948 ihr letzter englischer Inhaber, Leutnant. Spalte C C Morrison kaufte die Yacht und segelte sie um Spanien. Im spanischen Besitz und mit ihrem Namen änderte zu ROSALINDA, da General Franco, daß alle fremden Namen zum Spanischen eine geändert werden, die Yacht durchmachte beträchtliches Modernisierung – eine ketch Anlage, ihr Bugspriet bestellt hatte und Tölpel wurden entfernt.
Als Javier Ayala ernannt wurde, war Kapitän ROSALINDA 1990 von, als er sie zuerst – 1971 Ayala gesehen hatte, ein Exmeisterseemann in der spanischen Handelsmarine hatte gearbeitet für das Barcelona Seemuseum kaum erkennbar und 1994 stellte er über das Überzeugen der Inhaber von ROSALINDA, die Yacht zu ihren ursprünglichen Blicken und zu Art zurückzubringen ein.
In 1996 wurde der Wärterboot Service von Monty Nautic in Barcelona beschlossen, um durchzuführen, was in einer Gesamtwiederherstellung beendete. Die guten Nachrichten waren, daß der Teakholzrumpf, fast alle Rahmen, das Heck, der Kiel und der Keelson noch in gutem Zustand nach fast 100 Jahren waren! Wenn der Behälter heraus abgestreift ist wurde die Gelegenheit, alle Systeme zu ersetzen gestohlen (elektrische Klempnerarbeit und Hausangestellt), das ein authentisches neues Innere mit Qualität kubanischem Mahagonibaum als wenig vom ursprünglichen geblieben in Handarbeit gemacht wurde; der Offsetpropeller und die Maschine unter dem Hauptmast waren ungünstig, und ein neues Steuer war erforderlich, eine zentrale Stütze und eine Rückkehr zur gaff Geschreianlage ziemlich wichtig unterzubringen. Mit bestätigte Experten auf traditionellen Anlagen, Harry Spencer von Cowes, wurden Hunderte der Bronzegußteile für die Plattform und Spars fabriziert, und unter ihrer wieder hergestellten Anlage segelt sie jetzt, während sie zu verwendete, gut ausgeglichen und fähig zu von einer Mannschaft von 4 angefaßt werden.
Aufbau
Birma Teakholz auf Eiche Rahmen und Ulme deadwoods, das Kupfer und Bronze, die befestigt werden, Eisen breitet herkömmliche lange Kielversetzung Rumpfform mit Leitung Drosselkiel aus.
Plattform-Plan
Eindrucksvoller fligh Plattformplan mit Teakholz Doghouse; 3 Sätze des Schmetterlinges brütet aufgestelltes Achterncockpit und mittlere Plattform aus; Teakholzplattformmöbel einschließlich große 8 seater Cockpittabelle und -teakholzbanksitze; Teakholzschreinerei, die vorwärts Eingang zur Mannschaft Anpassung bildet. Alle Handkurbeln und Plattformbefestigungen werden in der Bronze geworfen.
Anpassung
6 Gäste in 3 Kabinen, plus Mannschaft 5. Unter Plattformen in den etwas vergrößerten Doghouse kommen 2 Sofas herein, die Port sind und Steuerbord, ein Navigation Bereich und eine Diagrammtabelle mit tastefully verborgenem Elektronik –, das ein Teakholz-Spiraletreppenhaus zur Hauptanpassung absteigt.
Das Innere von ROSALIND errichtet während ihrer Wiederherstellung ist Qualität kubanischer Mahagonibaum und bildet den Innenpanelling und die Möbel.
Kabine des Inhabers
Zwei unabhängige Anlegeplätze, Sofas und Schreiben Schreibtisch, Umkleidekabine und Badezimmer
HauptSaloon
Eine speisende Tabelle für 6 Leute ist zu diesem Bereich, mit 2 ‘ V Formsofas mit Sahnepolsterung, das Fach zentral, das mit den modernen noch einmal verborgenen Geräten cabinetry ist - ist atemberaubend
Zwei Gast-Kabinen
Identische Kabinen mit 2 Kojen und unabhängigen Badezimmern. Vorwärts in der Yacht ist die Galeere der Yacht beweglich, die Vorwärts ist und stellt Teil Mannschaft Anpassung dar, die die Kabine des Kapitäns und eine unterschiedliche Mannschaft Kabine mit 4 Kojen und einer Toilette miteinschließt - die Vorwärtsplattformluke bildet eine andere Eintragung zu diesem Bereich
Elektrisch
ONAN Generator 16KW
Klimaanlage - Condaria
Wasserhersteller - 2 x Seewiederaufnahme
Navigation Ausrüstung
Volles PC integriertes System durch Medenisa
Segel u. Spars
497 das Quadrat-m gaff brachte Geschrei – alle Spars neues 1997 in Ordnung und brachte durch Harry Spencer, Cowes Großbritannien in Ordnung. Alle Segel sind durch Hood (1996/97) – elfenbeinfarbenes Dacron.
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