Überblick:
Diese Fertigkeit wurde von den berühmten Bootsbauern R. niedriger u. von den Söhnen des Boatyard, New-Haven, Ostsussex errichtet. Weithin bekannt, damit ihre Fähigkeit geöffnete Fertigkeit für fishinges vor der Sussex-Küste und anderwohin errichtet. Errichtet in der klassischen Klinkerform mit Lichtstrahl zur Länge proportioniert das Ermöglichen der Fertigkeit, ihrer Mannschaft zu erlauben, im häufig unbequemen Wasser des englischen Kanals zu arbeiten. Diese machen waren alle errichtete Hand in Handarbeit. Vom VORDERTEIL nach ACHTERN: Vom Schwein zum gunwhale, sind alle Rumpfbauhölzer die einzelnen Längen, die in die Klinkerform und -kupfer zusammengepreßt werden gelegt werden. Vorwärts hat sie eine "Täuschung" Form, die den Lichtstrahl wohles Vorwärts laufen lassen lässt. Gleichmäßig behält das Heck den Lichtstrahl mittels das vom Kiel steigende und zur strengen Schiene "oben und" achtern kurvende Lutern Heck bei. Ein Ausschnitt im Heck lässt einen AußenbordMotor durch den Aufbau passen und also den Propeller nah an dem Kiel holen, dennoch gleichzeitig, erlauben, dass die Maßeinheit herauf wenn unter Segel geholt wird. Der großzügige Lichtstrahl wird durch vereitelt und die erheblichen Knie ermöglicht, die in Paare auf jeder Seite gepasst werden. Das weitere Versteifen ist durch die aufrechte, volle Breitenmitglieder nah an dem Stamm und Achtern als Teil eines ausgedehnten Sitzes, volle Breite der Fertigkeit. Ein zentraler Kielkasten wird auch mit den Traversen gepasst, wieder tritt als Sitzplätze auf, aber hauptsächlich stellt das Versteifen zu den breitesten Abschnitten des Lichtstrahls zur Verfügung. Das Resultat ist eine starke geöffnete Fertigkeit, die zu ablandig arbeiten fähig ist, ob fangend oder zeichnet fishinges ..... oder gerade unter Segel für den Genuss! Diese Fertigkeit ist gleichmäßig glückliches UnterSegel. Die Masten werden beide innerhalb der Länge der Fertigkeit, zusammen mit dem 'sprit und dem bumkin verstaut. Die stehende Takelung ist einfach mit Doppelaufenthalten zu tragen und Steuerbord alle mit Längen des Tauwerks für das Sichern und die Justage von Spannung. Die Hauptleitung u. mizzen Segel werden geschnürt auf ihren Yards und hochgezogen durch Tauwerk und Ringe. Leicht angehoben worden und eigenhändig gesenkt. Beide verwenden die ", Ansatzeintauchend" Grundregel bei der Befestigung. Entweder mit dem forsail oder Focksatz versehen sie gleichmäßig eine Forestayfunktion. Blätter für die Hauptleitung und das forsail kommen achtern zum strengen Sitz. Der galvanisierte StahlKielfloße-Kiel schwenkt achtern innerhalb seines Kielkastens mit Linien- und Befestigung-Klampe. Beide Enden des Kielkastens sind mit vereitelt wieder für das weitere Versteifen des Rumpfs integral. Achtern des Hecks ist der Sitz der "Ausschnitt" für den Außenbordmotor, der falls erforderlich angehoben werden und gesenkt werden kann. Befestigungen für jede Position sind mit den zwei "Rändelschrauben" der Außenbordbewegungsklemmplatte. Ein GesamtBoots-Persenning, ein kampierendes Baumzelt, 2 x 10ft Fichte u. überzogen Ruder, Ankertauwerk, Fender, galvanisierten Schirm-anken Anker, 2 m-Kette mit Leder und die 20 m-Verzerrung sind enthalten. Es wird verstanden, dass in 2004/5 die gesamte Oberfläche innerhalb und aus dieser Fertigkeit des Bauholzes heraus (Mahagonibaum auf Eiche) abgestreift wurde, überzogene und einige Belagsepoxidmäntel angewendet. Sie schaut fast neu, particulalry mit ihren weißen Unterwasseroberflächen und Boot-topping.
Grundregel-Informationen:
Bilden: R. Senken u. Söhne, New-Haven
Modell: 16ft Traditionelles Ruder-Boot
LOA: 6.10 Messinstrumente (20 ' 0 ")
LWL: 4.88 Messinstrumente (16 ' 0 ")
Lichtstrahl: 1.88 Messinstrumente (6 ' 2 ")
Entwurf: 0.91 Messinstrumente (3 ' 0 ")
Bau-Jahr: 1950
Behälter-Hinweis: LOCH 1057
Zahl der Motoren: 1
HP (jedes): 5
Kraftstoff-Art: Treibstoff
Rumpf-materieller Mahagonibaum auf Eiche
Versetzung: 190.00 Kilogramm
Rumpf-Art: Versetzung
Anpassungs-Überblick:
Anlegeplätze: 0
Kabinen: 1
Köpfe: Nein
Dusche: Nein
Unter Druck gesetztes heißes/kaltes Wasser: Kein erhitztes vorbei:
Galeere schließt ein:
Kocher-Nr.
Mikrowelle: Nein
Regrigerator: Nein
Zentrale Heizung: Nein
Klimaanlage: Nein
Mechanisch
Motor bilden u. modellieren: Anschlag Suzuki-4
Getriebe bilden u. modellieren:
Antriebs-Konfiguration: Außenbord
Motor-Jahr:
Motor-Stunden::
Letztes instand gehalten: 0000-00-00
Batterie-System:
Energien-Stromaggregate:
Genset (KVA):
Genset Modell:
Inverter: Nein
Ufer-Energie: Nein
Batterie-ladegerät: Nein
Ein Suzuki, der "Viertakt ist, ziehen-zu-beginnen" AußenbordMotor 5hp ist enthalten. Neu 2003, jedes Jahr instand gehalten und mit Kraftstoff abschließen kann.
Warenbestand:
Segel u. Anlage
Hauptleitung, 2 x-Focksegel und Mizzen
Die vier Segel waren 2004, bildeten durch James Lawrence(Sailmakers) Ltd in der Hand Material des Tan-Scherer-Segeltuches (ein weiches aber starkes) neu, die, mit 2 Reihen der reefing Punkte stiched und auf ihren Spars geschnürt ist. Sie bleiben in gutem Zustand.
Plattform u. General
Grapel Art Anker und Verzerrung.
INDISPENSION 2-wöchiger ANHÄNGER: Dieser Anhänger ist im invelntry zusammen mit ErsatzLeuchteBrett und Kabel eingeschlossen. 2 PlastikKraftstoff-tanks x-5gln und ein Wasser-behältes gln 5 sind auch eingeschlossen.
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