Greenline 33 Mischling
Jahr: 2010
Tagespreis: £ 132.000 Steuer nicht gezahlt
Gefunden im Clyde-Jachthafen, Ardrossan, Vereinigtes Königreich
Rumpf-Material: Fiberglas
Motor-/Kraftstoff-Art: Einzelner Diesel
Zusätzliche Spezifikt., Ausrüstung und Informationen:
Spezifikt.
Erbauer: Seeweg
Maße
LOA: 32 ft 9 Zoll
Lichtstrahl: 11 ft 5 Zoll
Maximaler Entwurf: 2 ft 3 Zoll
Versetzung: 10582 lbs
Motoren
Motor-Marke: VW-Marine
Motor-Modell: TDI 75-5
Maße
Standardmaße
LOA (Rumpf) 9.99 m
Lichtstrahlgesamtmaximum 3.49 m
Entwurf lud 0.80 m
DSPL Leuchte (ISO mLCC) Std.-Version appr. 4800 Kilogramm
Diesel 430 L
Wasser 300 L
Std.-Motor Volkswagen-Marinediesel 55 Kilowatt (HP 75)
Katze. CEB
Entwurf J&J
Erbauer-Seeweg
Spezifikt.
AUFBAU
Rumpf im einteiligen Laminat in Polyester-harzem unter Verwendung der Einspritzungtechnologie. Standardgel-Mantelfarbe ist RAL 9001. Die Plattform wird unter Verwendung der gleichen Technik wie der Rumpf errichtet, aber im Sandwich unter Verwendung der harten PVC-Schaumstoffe, wie Kern-material. Die Kabinefarbe ist Elfenbein (RAL 1015). Reibung Strake mit einem Edelstahleinsatz. 2 reparierten die Kiele, die vom GRP Material gebildet wurden, geklebt zum Rumpf. Rumpfschutz im Strake Reibung des rostfreien Stahls im Midline unten.
AUSRÜSTUNGEN FÜR BRÜCKE
Bogen-Klampe 280 Millimeter im rostfreien Stahl. Ankerschließfach-Persenning. Strenge Klampen im rostfreien Stahl 250 Millimeter.
Geländer in 30 Millimeter poliertem Edelstahlschlauch, Öffnung beugen in der Frontseite. Flagger Pfosten mitten in dem Bogengeländer vorwärts. Seitliches Geländer, in 30 Millimeter poliertem Edelstahlschlauch. Cockpitgeländer bedeckt mit einer Teakholzoberleder-Platte. Schwimmen-Leiter im rostfreien Stahl auf Heck zum Steuerbord. Strenge Plattform der Öffnung, in GRP. Die Plattform wird elektrisch gebetrieben. Eine Edelstahlfahnenmasteinfaßung auf dem Dach im Midline. 2 Schließfächer in den Achterncockpitecken für Anlegen-Tauwerk etc. Auf der Kabine vorwärts mit Seiten gehend zum Steuerbordkraftstoffeinlaß und zum Kraftstoffentlüftungsöffnungs-Schlauch und zu versieht, das Füllen Einlass des Portwassers mit Entlüftungsöffnung. Seitliche Türöffnung einwärts in GRP im Steuerbordsidedeck gerade achtern der Art- und WeisePlatte. Schieben Türder achterncockpit-Glaseinschließung. Coachroof seitliche Fenster: strukturell, mit einem gleitenden Stück vorwärts Stb und Hafen. Vordere coachroof Fenster senken. Öffnungs-Fenster zum Steuerbord achtern schieben. Öffnungsluke zentral über der Bogenkabine. Heck- und Seiten-Navigationsl-Lichter integrierten im coachroof. Navigations-Mast in der Frontseite des coachroof.
ANPASSUNG
SALON
Die Galeere zu Stb achtern. Abfallkanister. Speicherkapazität für Reinigungseinzelteile etc. Worktop bedeckt im Resopal oder im ähnlichen Material. Verlängernworktop außerhalb zum Cockpit. Rostfreie Spüle mit einem GlasPersenning. Schließfächer unter der Spüle, Tischbesteckfach. Elektrischer Kocher mit zwei Gewindebohrern. Fach unter dem Kocher. Hängender Schrank über der Galeere zur Seitenwand. Speicherschließfächer und -fächer. Zu ein Holz-bedecktes großes Schließfach tragen, das den Kühlschrankraum enthält. Zu Stb ein bequemes Sofa mit einer Position 2, die vorwärts Bank kippt. Lagerung unter dem Sitz. Ein Tisch in der Mitte, umfaßt im Resopal, 2 faltende Klappen. Ein bequemes Sofa zum zu tragen. Lagerung darunter. Ein großes Schließfach vorwärts des Sofas. Vorhänge gänzlich. LeseLeuchten zum Hafen. Decken-Leuchten.
LENKkonsole/-NAVIGATION
Unter der vorderen Windschutzscheibe verlängert die Lenkkonsole auf den vollständigen Lichtstrahl der Kabine, mit dem Niedergang, der zum Hafen Vorwärts ist. Die Konsole wird in einer dunklen, Glanz-freien Farbe gemalt. Ein Edelstahlhandlauf zum Midline, 25 Millimeter-Schlauch. Instrument-Platte. Motorkontrollen und -instrumentenausrüstung. Boots-Tafel. Zu Stb ein gleitendes Fenster zur gehenden Plattform mit einem Verschluss. Gleitende Öffnung des seitlichen Fensters in der Portseite vorwärts
INHABER-' S-KABINE VORWÄRTS
Zwei bequeme Schritte - unten vom Salonniveau zur Kabine des Inhabers. Hängende Schließfächer zum zu tragen. Tür zur Kabine des Inhabers. Tür zum Waschraum. Schritte und der Fußboden bedeckt im weichen starken Teppich. In der Kabine, zum eines untereren hängenden Schließfachs, mit einem Regal oben zu tragen. Ein Bett, zum mit einer 200 Millimeter-starken mehrfachen Schicht matratze 80 x 200 cm zu tragen. Eine LeseLeuchte über jedem Bett an der Achternseite. Lagerung unter dem Bett zur Rumpfseite. Weiche Polsterung des Gewebes (Schaumstoff darunter) zur Rumpfseite über und unter dem Bett. Spant vorne bedeckt im Holz und in der Polsterung. 4 bird-nest Schließfächer über dem Bett unter dem Gehweg auf jeder Seite. Eine Luke der zentralen Öffnung mit einem Farbton mitten in der Decke. Decke in GRP bedeckt mit einer Gewebe-/Schaumstoffpolsterung. Ein symmetrisch liegenbett und Schließfächer zur Steuerbordseite, als der zum Hafen. Ein flaches Regal in der Mitte zwischen den 2 matratz. Ein Speicherschließfach unter dem Regal in der Mitte. Ein untereres hängendes Schließfach achtern des Stb, erreichend zum Gehwegniveau, mit einem Regal oben. Ein System wird zur Verfügung gestellt, das matratze und Steuerbordportbett ein doppeltes Bett in der Mitte herstellen lassend. Tür zum Waschraum.
WASHROOM/TOILET FACH
Durch eine Türöffnung zur vorderen Kabine und zu einer anderen Tür zum Flur außerhalb zurückgreifen, der zu den Salon führt.
Eine stehende Dusche mit dem Vorhang (faltend zur Rückseite der Zelle) zum Midline achtern, Zelle in der Zusammensetzung mit der Dusche Wasser-abfluss und Pumpe. Waschbecken mit Druckwasser. Worktop in Corian oder Ähnliches. Rückspiegel über dem Waschbecken auf der Achternseite. Ein Schließfach unter dem Waschbecken mit seacocks und mit dem WCfachsatz. Ein gleitendes Fenster mit einem Vorhang auf der Kabineseite. Marinekopf. Ein geschlossenes Schließfach mit dem Abwasser-tanken zur Bootsseite hinter dem WC.
MOTOR, ANTRIEB UND STEUERUNG
Motor des Volkswagen-Marinediesels SDI 75-5, 55 Kilowatt, natürlich angesogen. Mechanische Drossel- und Getriebekontrollen an der Lenkkonsole. Motor-steuerunge Platte (VW) am Armaturenbrett vor der Lenkstation. Drehstromgenerator 12 V 120 A auf dem Motor. Getriebe ZF, gerade Welle. Hallo-dehnbare Edelstahlwelle, Durchmesser 40 Millimeter, mit einem Anodenschutz. Dripless Wellendrüse. Halterung für Propeller-trägerwell, 40 Millimeter, wenn das addierte Propellerschutz-Blatt zum Steuer fortfährt. Örtlich festgelegter Fünfflügelige Propeller, Durchmesser appr. 450 Millimeter. Abgasanlage, Raumventilation des V-Motors wet.12, flexible Einfassungen. Motorraum-Leuchte. Motorraumisolierung. Kraftstoff-Filter: ein VorFilter mit Wassertrennungsmaßeinheit. Kühlwasser VorFilter. 2 PolyäthylendieselBehälter mit einer kalibrierten Lehre, 50 Millimeter-Eingangsschlauchdurchmesser. Kraftstoff-anzeiges Messinstrument an der HauptBoots-Tafel. 2 Kraftstoff-behälte Entlüftungssysteme. Steuer mit Hydraulik-lenkungem Mechanismus. Bronze- oder Ähnliches Steuer am Heck. NotRuderpinne.
Voller hybrider Antrieb mit 48-Volt-Bewegungssystem und Solar-Panele auf dem Top des Kabinedachs
Inverter 48V, damit Energie 220v Kühlraum und Gewindebohrer laufen lässt.
KLEMPNERARBEIT
Seacocks und Rumpfausgänge in der Bronze. Unterwasserwassereinlässe. Kielraumsystem: einzelnes Fach mit einem Handbuch Bilge-pump im Cockpit (38 Millimeter), laufend durch einen Anschluss an der Wasserlinie am Heck aus. Es gibt der ausreichenden Kapazität mit einem automatischen Schalter (manueller Überschuss am Armaturenbrett) ein elektrisches Bilge-pumpes und lässt am gleichen Anschluss am Heck wie die manuelle Pumpe ab. Motorraum hat eine TropfenfängerPlatte und einen Kielraum unter dem Motor, zum von Ölüberläufen zu verhindern. Duschebehälterausgang vom Bogenwaschraum mit einem Filter und einem Membran-pumpen.
Schwarzes Wasser-behält im Bogen für das Bogen-WC. Entladung (wenn geöffnet) durch Schwerkraft plus Entladung über Bord verweisen über den Plattformentladungsanschluß auf den Jachthafen, der schwarzes Wasser-behältes oder System hält. Süßwasser (Gesamtmenge von 300 l) Behältern im Polyäthylen, mit Kontrollenöffnungen und Leitblechen. Elektronische Lehre der Wasserdruck-Pumpe 12 V. am Armaturenbrett.
ELEKTRISCHES SYSTEM
Zwei Spannungssysteme sind auf dem Boot: 12 und 230 V 50 Hz. Alle Systeme werden mit 2 HauptSchaltern isoliert, in Position gebracht an der HauptPlatte. Platte und Sicherungen Wechselstrom-230 V. Uferenergienaufnahme 16 A. Sicherheitsunterbrecher des Ufer-Kabels 20 M. GFI. 230 v-Einfaßungen in der Galeere, an der Lenkstation, in der Bogenkabine und im Waschraum. Platte und Sicherungen DC-12 V. Batterie AGM-Art 12 V 120 ah, zum der 12 v-Verbraucher zu dienen (durch den HauptMotor-Drehstromgenerator durch eine Diode aufgeladen werden). MotoranfangsBatterie: 1 x 70 ah (12 V), aufgeladen worden durch den HauptMotor-Drehstromgenerator durch eine Diode. Steuernder magnetischer Kompass mit Leuchte. Navigationsl-Lichter. Anker-licht.
ELEKTRONIK
Raymarine Bidata Instrument Str.-40, die Geschwindigkeits-messen und der Tiefe gebend Messwerte der Geschwindigkeit.
Raymarine A70 Chartplotter
Raymarine Autopilot ST6000+
Raymarine VHF Ray54E
SICHERHEIT und FEUERBEKÄMPFUNG
Feuerbekämpfendes System Argon oder ähnlich, eingebaut, ferngesteuert im Motorraum.
Ferndieselkraftstoffschliessen wie pro CER.
Ein 1.5 Kilogramm-Pulverlöscher im Salon.
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