AUFBAU: Rumpf, Oberseite und Plattformen sind Hand gelegtes festes Fiberglas mit vier 2? x 6? strigners, Teakholzplattform und Cockpitboden, Mahagonikonsole, Windschutzscheibe, Coamings, Schutz und Schienen, kundenspezifisches healm Sitz(mit rückseitige Unterstützung) Integral mit Maschine Kasten, Mahagonimaschine Kasten/voll Breite Sitz, stern Mahagonisitzen mit Füllerabschnitt, der Zypresse, die um gesamtes Cockpit und Inneren des Rumpfs umhüllen, Teakholz Swimplattform u. Teakholz Transom.
MECHANISCHE AUSRÜSTUNG: 350 HP Marineenergie EFI Gasmotor (255 Stunden), Kielraumgebläse, Vierblattbronzepropeller, Morse Einhebeltriebwerkbedienanlage, Bogendruckgeber.
ELEKTRONIK U. ELEKTRISCHES SYSTEM: Kompaß und Hand-VHF, B u. G Netz-Viererkabel, B u. G Netz VHF, Ritchie Kompaß, Faria Lehren, Jensen Stereo-CD-Spieler mit vier Lautsprechern, 12 Volt DC Unterbrecherverkleidung.
KOPF: Kategorie III Marinekopf in der Konsole, Wanne des rostfreien Stahls, 25 Gallone Behälter mit macerator Pumpe halten.
KLEINTEILE: Zwei 6? Skene Bogenkeile, Anker und Kette des rostfreien Stahls, Lumar Hebewinde, (2) Vetus Portlichter, lackierte MahagoniKanzel,? Chrom 5 überzogen, Spitze mittschiffs festmachnd, (2) 8? Bügelen des rostfreien Stahls, (2) Achternplattform mit 8? Bügelen des rostfreien Stahls, Kombination Fahnenmast des rostfreien Stahls u. Hecklicht. Neues Bimini fügte 2010 hinzu.
ANPASSUNGEN: Teakholztabelle mit zyklische Adreßfolge Banksitz, zusätzliche Sitzplätze auf Maschine Kasten, schicken Bogenspeicherschließfach mit kundenspezifischen Mahagonitüren, Faltsitz vorwärts der Konsole, verschalender Mahagonischritt nach.
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